Temat budowy metra w miastach regionalnych regularnie powraca w wypowiedziach polityków. Najnowsza analiza przygotowana przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych na zlecenie Ministra Infrastruktury rozwiewa jednak wątpliwości: klasyczne metro ma uzasadnienie praktycznie wyłącznie w Warszawie, a w ograniczonym zakresie w Krakowie.
Szczecin poza grupą
Wszystkie pozostałe duże ośrodki miejskie, w tym Szczecin, znalazły się poza grupą potencjalnych lokalizacji dla tego typu inwestycji. Raport nie pozostawia złudzeń co do opłacalności budowy podziemnej kolei w stolicy Pomorza Zachodniego.
Dane zamiast deklaracji
Dokument przygotowany na zlecenie resortu infrastruktury opiera się na twardych danych, które mają studzić entuzjazm wobec kosztownych projektów transportowych w miastach, gdzie parametry demograficzne i komunikacyjne nie uzasadniają takiej inwestycji.
Źródło: Głos Miasta
Źródło: Świdwin – Głos Miasta
